Rio Haryanto adalah duta Indonesia saat ini di cabang balap mobil. Ia berbakat besar dan masih sangat muda. Talentanya mutlak perlu ditopang oleh banyak pihak karena membawa panji-panji Merah Putih.
Di kancah GP3 yang dilakoninya saat ini, Rio tampil cukup mengesankan. Di awal musim ia hanya memasang target 15 besar, tapi saat ini posisinya ada di urutan kelima klasemen pembalap.
Remaja 17 tahun ini membuat sensasi ketika menjadi juara di seri Turki bulan lalu. Ia pun mulai disegani lawan-lawannya. Indonesia pun ikut dikenal dari sirkuit ke sirkuit yang menghajat GP3, yang perlombaannya menjadi pembuka ajang Formula 1.
Blog which provided information about popular news, also about my experiences, opinion, unique informations
Showing posts with label Racing. Show all posts
Showing posts with label Racing. Show all posts
Wednesday, September 15, 2010
Monday, September 6, 2010
Kato, Norifumi Abe dan kini Shoya Tomizawa
Shoya Tomizawa diapit Norifumi Abe (kiri) dan Daijiro Kato
(AbeCae2k/AP Photo/MotoRacing )
Setelah Daijiro Kato dan Norifumi Abe tewas, Jepang kembali kehilangan salah satu pembalapnya, Shoya Tomizawa. Tomizawa tewas dalam kecelakaan Moto2 di GP San Marino, Minggu 5 September 2010.
Tak urung publik Negeri Matahari Terbit merasa terpukul. Ini terlihat dari headline media-media Jepang soal pemberitaan tewasnya Tomizawa.
"Dia (Tomizawa) adalah jago balap dari banyak yang bisa diharapkan darinya di masa depan. Kematiannya menimbulkan kesedihan besar," demikian pernyataan harian Tokyo Chunichi Sports seperti dilansir News SMH.
Video Tewasnya Pembalap Moto2
Rider Moto2 Jepang Shoya Tomizawa tewas setelah tertabrak 2 motor sekaligus di gelaran MotoGP San Marino tanggal 5 September 2010.
Berikut cuplikan saat Shoya tertabrak motor lain yang akhirnya merenggut nyawanya.
Sebagai penggemar balap MotoGP, kita turut berduka cita atas tewasnya salah satu rider muda berbakat Jepang tersebut.
dari : vivanews.com
Berikut cuplikan saat Shoya tertabrak motor lain yang akhirnya merenggut nyawanya.
Sebagai penggemar balap MotoGP, kita turut berduka cita atas tewasnya salah satu rider muda berbakat Jepang tersebut.
dari : vivanews.com
Sebuah produsen motor listrik, Lightning Motorcycles berhasil menorehkan rekor dan mengukuhkan diri sebagai motor listrik tercepat di dunia setelah sanggup berlari hingga 278 km perjam.
Dengan hasil tersebut, Lightning Motorcycles pun berhasil memberi pelajaran semua orang kalau sebuah kendaraan listrik pun bisa melaju dengan kencang seperti halnya motor berbahan bakar bensin.
Hasil yang didapat Lightning Motorcycles di padang garam Bonneville di Utah, Amerika Serikat ini juga lebih baik dari capaian yang diraih motor sport bertenaga listrik lain yakni MotoCzysz E1pc yang hanya mampu melesat sampai 163 mph atau sekitar 262,3 km perjam.
Dengan hasil tersebut, Lightning Motorcycles pun berhasil memberi pelajaran semua orang kalau sebuah kendaraan listrik pun bisa melaju dengan kencang seperti halnya motor berbahan bakar bensin.
Hasil yang didapat Lightning Motorcycles di padang garam Bonneville di Utah, Amerika Serikat ini juga lebih baik dari capaian yang diraih motor sport bertenaga listrik lain yakni MotoCzysz E1pc yang hanya mampu melesat sampai 163 mph atau sekitar 262,3 km perjam.
Thursday, September 2, 2010
Stoner: Izinkan Rossi Tes, Yamaha
"Kontroversi" ujicoba motor baru Ducati antara Valentino Rossi dan tim Yamaha, mendapat perhatian dari Casey Stoner. Pebalap Australia ini, yang mulai musim depan bergabung dengan tim pabrikan Honda, berharap agar Yamaha mau mengizinkan Rossi melakukan tes motor baru usai balapan seri terakhir di Valencia.
Seperti yang sudah diwartakan, Rossi telah memutuskan untuk meninggalkan Yamaha dan bergabung dengan Ducati, pada MotoGP 2011. Tetapi, Yamaha tampaknya tak rela membiarkan "The Doctor" melakukan ujicoba dengan pabrik motor dari Bologna tersebut, sehingga sampai sekarang peraih tujuh gelar MotoGP tersebut dalam situasi "bingung".
Sebenarnya, Rossi bisa saja melakukan tes usai balapan di Valencia, karena biasanya kontrak seorang pebalap akan habis saat kalender MotoGP selesai. Hanya saja, memperhitungkan etika yang selama ini terjadi di MotoGP, di mana para pebalap harus minta dan mendapat izin dari tim lama (untuk melakukan tes motor di tim baru), maka Rossi dan Ducati menunggu izin dari Yamaha.
Seperti yang sudah diwartakan, Rossi telah memutuskan untuk meninggalkan Yamaha dan bergabung dengan Ducati, pada MotoGP 2011. Tetapi, Yamaha tampaknya tak rela membiarkan "The Doctor" melakukan ujicoba dengan pabrik motor dari Bologna tersebut, sehingga sampai sekarang peraih tujuh gelar MotoGP tersebut dalam situasi "bingung".
Sebenarnya, Rossi bisa saja melakukan tes usai balapan di Valencia, karena biasanya kontrak seorang pebalap akan habis saat kalender MotoGP selesai. Hanya saja, memperhitungkan etika yang selama ini terjadi di MotoGP, di mana para pebalap harus minta dan mendapat izin dari tim lama (untuk melakukan tes motor di tim baru), maka Rossi dan Ducati menunggu izin dari Yamaha.
Saturday, August 21, 2010
Lorenzo: Yamaha Siap Kalahkan Rossi
Jorge Lorenzo sudah menebarkan ancaman pada Valentino Rossi. Lorenzo menegaskan kepindahan Rossi ke Ducati akan menjadi motivasi besar baginya dan Yamaha mengalahkan rekan setimnya itu di 2011.
Musim depan, Rossi sudah tidak akan lagi membela Yamaha setelah meneken kontrak dua tahun dengan Ducati. Lorenzo pun sudah tidak sabar untuk menunjukkan bahwa dia mampu mengalahkan tujuh kali juara dunia kelas Primer ini.
"Musim depan balapan akan sangat menarik. Yamaha akan melakukan semaksimal mungkin mengalahkan dia (Rossi), kecepatan lebih dan juga tenaga mesin akan dibutuhkan namun kami akan berkerja lebih keras dari sebelumnya," kata Lorenzo seperti dilansir Auto Sport.
Lorenzo mengakui betapa sulitnya hubungannya dengan Rossi dengan dinding pemisah di garasi Yamaha. "Saya tidak suka tembok itu. Saya berharap lebih dari Rossi dari sisi manusia, daripada pertukaran pertukaran informasi teknis yang lebih besar," kata pembalap Spanyol itu.
Friday, August 20, 2010
Demi Rossi, Ducati Cat Motor Warna Biru
Tim baru Valentino Rossi di musim 2011, Ducati, berharap agar Yamaha mengizinkan Rossi melakukan tes di akhir musim 2010. Ducati melalui Chiefnya, Filipo Preziosi, bahkan rela melakukan beberapa penyesuaian pada motor yang akan digunakan.
Termasuk mengubah warna motor menjadi biru. Warna yang sama digunakan Rossi bersama Yamaha. Ini dilakukan karena Yamaha terkesan keberatan dengan keinginan Rossi menjajal Ducati di akhir musim 2010.
Menurut Executive Officer of Engineering Operations Yamaha, Masao Furusawa, Rossi 'akan menggunakan baju kuning dan biru hingga akhir musim.' Ini menandakan kalau Yamaha enggan memberi izin tes tersebut.
"Kami akan memenuhi permintaan Furusawa. Kami bahkan akan mencat motornya menjadi biru," kata Preziosi seperti dilansir Autosport, Kamis 19 Agustus 2010.
Saturday, June 19, 2010
10 Motor Paling Cepat di Dunia
berikut ini adalah daftar motor yang memiliki kecepatan paling tinggi menurut data survey para biker dunia
1. Dodge Tomahawk

1. Dodge Tomahawk

Engine: 10-cylinder 90-degree V-type
Top speed: 350 miles per hour (560 km/h)
Power: 500 horsepower (370 kW) @ 5600 rpm (45 kW/L)
Transmission: 2-speed manual
Labels:
aprilia,
bmw,
dodge tomahawk,
ducati,
honda,
kawasaki,
motor paling cepat,
motor sport,
mv agusta,
Racing,
superbike,
suzuki,
top speed,
yamaha
Monday, May 31, 2010
Rio Berkibar di Istanbul - GP3
Istanbul - Pembalap muda Indonesia Rio Haryanto tampil memukau di race 2 seri GP 3 Turki, Minggu (30/5/2010). Memulai lomba dari pole position, Rio berhasil menjadi yang pertama menyentuh garis finis.
Keberhasilan Rio jadi yang terbaik di GP3 Turki melanjutkan gebrakan yang dibuatnya pada latihan bebas hari Jumat (28/5). Pada latihan bebas, Jumat, Rio berhasil mencatat waktu tercepat 1 menit 48,022 detik, mengungguli pembalap berpengalaman, Esteban Gutierrez, dari tim ART Grand Prix yang harus puas di posisi kedua dengan waktu 1:48.069.
Sunday, April 18, 2010
Ducati Desmosedici RR: Sensasi berkendara motor MOTOGP
Bagi yang hobby mengendarai motor sport tentu sangat ingin mencoba bagaimana kencangnya motor motoGP. keinginan tersebut sekarang dapat dinikmati dengan hadirnya Ducati Desmosedici RR, motor balap yang merupakan versi jalan raya dari motor MotoGP.
karena meniru spec dari motoGP maka teknologi, design, aerodinamis total mengadopsi motor Ducati di seri kejuaraan Motogp, bahkan material untuk bodynya pun menggunakan bahan yang sama. Sehingga benar-benar akan memberikan sensasi yang luas biasa bagi pengendaranya dengan kemajuan teknologi mesin 4 tak Ducati.
Ducati RR ini merupakan replika dari motor Ducati Desmosedici 2006. Casey Stoner dan Loris Capirossi telah mencoba motor ini di lintasan San Marino dan merasakan hampir tidak ada perbedaan antara motor Ducati RR ini dengan motor MotoGP yang biasa mereka gunakan di balap MotoGP.
walaupun diambil dari prototipe motor Ducati Desmosedici 2006, namun dengan penerapan teknologi tinggi dari balapan motoGP, tetap motor sport untuk jalan raya ini memberikan perbedaan dengan motor sport lainnya.
Ducati RR dijual dengan bandrol harga 60.000 Euro atau sekitar Rp 728.784.000,- harga yang sesuai dengan keunggulan yang ditawarkan Ducati RR.
berikut detail spec Ducati RR :
| Type | L-4 cylinder, liquid-cooled, DOHC, Desmodromic, 4 valves per cylinder, gear driven camshafts |
| Displacement | 989 cc |
| Power | 147,1 kW – 200 hp @ 13.800rpm |
| Torque | 11,8 kgm – 85,55 lb-ft @ 10.500rpm |
| Fuel injection | Four 50 mm Magneti Marelli throttle bodies, 12-hole “microjet” with injectors over throttle, manual idle control; |
| Exhaust | 4-into-2-into-1 vertical exit exhaust/silencer |
| Emissions | Euro 3 |
| Transmission | 6-speed; Cassette type |
| Clutch | Dry multi-plate slipper clutch, hydraulically actuated |
| Vehicle Body | Full carbon fiber bodywork |
| Frame | Tubular steel trellis hybrid, carbon fiber seat support, aluminum swingarm |
| Front Suspension | Öhlins FG353P forks, 43 mm pressurized, with preload, rebound and compression adjustment, TiN coated sliders |
| Front Wheel | Marchesini forged and machined magnesium alloy wheels, with 7 spoke design as GP6 |
| Rear Suspension | Öhlins rear shock, with rebound, low/high speed compression adjustment, and hydraulic preload adjustment |
| Rear Wheel | Marchesini forged and machined magnesium alloy wheels, with 7 spoke design as GP6 |
| Tyres | Bridgestone, front 120/70 R17- rear 200/55 R16 |
| Front Brake | two Brembo radial “monoblock” calipers with four 34 mm pistons; two semi-floating 330 mm x 5 mm discs, |
| Rear Brake | 240 mm fixed disc, caliper with two 34 mm pistons |
| Tank | Aluminum alloy |
| Dry Weight | 171 Kg / 377 lbs |
| Instruments | New lightweight Corse electronic multifunction LCD dashboard with tachometer, speedometer, trip/odometer, trip fuel, clock, air temperature, engine temperature, lap time, anti-theft immobilizer, and several warning lights: fuel reserve, indicator lamps, oil pressure, neutral, high bean lamp, EOBD, overrev; complete error list. |
| Colors | Two color versions: 1) Desmosedici RR: painted in ‘Rosso GP’, with a white number plate on the tail section; 2) the Desmosedici RR ‘Team Version’ - painted in ‘Rosso GP’, and as with the factory Corse bikes, with broad white stripe on the fairing. |
| Versions | Single-seat |
dari : www.webbikeworld.com
Saturday, April 3, 2010
Sirkuit-Sirkuit MotoGP
dalam tulisan kali ini, saya ingin menonjolkan satu bagian dari perhelatan MotoGP yang tidak kalah serunya dari ulasan mengenai pembalap, motornya maupun perkiraan hasil lombanya.
sirkuit tmpat diadakannya lomba juga sangat menentukan hasil kejuaran karena perbedaan karakter aspal, kesesuaian karakter mesin motogp dengan karakter lintasan, jumlah tikungan dan panjangnya trek lurus.
secara bertahap seluruh lintasan motogp 2010 yang berjumlah 18 race akan diinformasikan.
Losail Circuit, Qatar
CIRCUIT INFO
Posisi rider terdepan (Pole) : kiri
Panjang : 5 380 m / 3.343 miles
Lebar : 12 m
Belokan kanan : 10
Belokan kiri : 6
Track lurus : 1 068 m/0.664 miles
Rekor Circuit :
MotoGP 1’55.153, C. Stoner ’08, Ducati
250cc 1’59.379, A.Debon ’08, Aprilia
125cc 2’05.695, S. Redding ’08, Aprilia
Pemenang Th. 2009 :
MotoGP C. Stoner (AUS), Ducati
250cc H. Barbera (SPA), Aprilia
125cc A. Iannone (ITA), Aprilia
Sirkuit Motegi Jepang
update terakhir dari pengelola MotoGP, race di Motegi Jepang ditunda karena terganggunya penerbangan pesawat di seantera eropa akibat letusan gunung di Islandia. kemungkinan tanggal pengganti adalah tanggal 3 Oktober 2010.
CIRCUIT INFO
Pole Position: Left
Length: 4 801 m / 2.983 miles
Width: 12-15 m
Right corners: 8
Left corners: 6
Longest straight: 762 m / 0.473 miles
Circuit records:
MotoGP 1’47.091, C. Stoner ’08, Ducati
250cc 1’51.412, A. Bautista ’08, Aprilia
125cc 1’57.666, M. Kallio ’06, KTM
2009 winners:
MotoGP J. Lorenzo (SPA), Yamaha
250cc A. Bautista (SPA), Aprilia
125cc A. Iannone (ITA), Aprilia
berikutnya Sirkuit Jerez (Spanyol) bersambung...
sumber : motogp.com
sirkuit tmpat diadakannya lomba juga sangat menentukan hasil kejuaran karena perbedaan karakter aspal, kesesuaian karakter mesin motogp dengan karakter lintasan, jumlah tikungan dan panjangnya trek lurus.
secara bertahap seluruh lintasan motogp 2010 yang berjumlah 18 race akan diinformasikan.
Losail Circuit, Qatar
CIRCUIT INFO
Posisi rider terdepan (Pole) : kiri
Panjang : 5 380 m / 3.343 miles
Lebar : 12 m
Belokan kanan : 10
Belokan kiri : 6
Track lurus : 1 068 m/0.664 miles
Rekor Circuit :
MotoGP 1’55.153, C. Stoner ’08, Ducati
250cc 1’59.379, A.Debon ’08, Aprilia
125cc 2’05.695, S. Redding ’08, Aprilia
Pemenang Th. 2009 :
MotoGP C. Stoner (AUS), Ducati
250cc H. Barbera (SPA), Aprilia
125cc A. Iannone (ITA), Aprilia
Sirkuit Motegi Jepang
update terakhir dari pengelola MotoGP, race di Motegi Jepang ditunda karena terganggunya penerbangan pesawat di seantera eropa akibat letusan gunung di Islandia. kemungkinan tanggal pengganti adalah tanggal 3 Oktober 2010.
CIRCUIT INFO
Pole Position: Left
Length: 4 801 m / 2.983 miles
Width: 12-15 m
Right corners: 8
Left corners: 6
Longest straight: 762 m / 0.473 miles
Circuit records:
MotoGP 1’47.091, C. Stoner ’08, Ducati
250cc 1’51.412, A. Bautista ’08, Aprilia
125cc 1’57.666, M. Kallio ’06, KTM
2009 winners:
MotoGP J. Lorenzo (SPA), Yamaha
250cc A. Bautista (SPA), Aprilia
125cc A. Iannone (ITA), Aprilia
berikutnya Sirkuit Jerez (Spanyol) bersambung...
sumber : motogp.com
Wednesday, March 24, 2010
Stoner: Ducati Kini Lebih Siap
Losail - Casey Stoner mengaku kalau dirinya bukan tandingan Valentino Rossi saat ujicoba di Sepang bulan lalu. Namun menyusul performa bagus di Losail, pembalap Australia itu menyebut timnya sudah lebih baik.
"Pada tes pertama di Sepang kami punya beberapa hal untuk dikerjakan dan sekarang kami sudah membuat kemajuan yang stabil. Langkah besar terakhir dengan GP10 datang malam tadi dan hari ini saya bisa punya kecepatan yang stabil," sahut Stoner di Autosport.
Untuk kali pertama di sesi ujicoba pra musim, Stoner berhasil menjadi pembalap tercepat dan mengalahkan Rossi. Hasil tersebut dia torehkan di ujicoba hari terakhir, yang sekaligus merupakan penutup, di Sirkuit Losail.
Tuesday, March 23, 2010
Lorenzo : Motor hebat, tangan 'Ok'
rekan Rossi di Fiat Yamaha yang cedera tangan dan merupakan runner up tahun 2009, Jorge Lorenzo adalah satu-satunya rider yang berhasil menorehkanwaktu lebih baik disbandingkan latihan hari pertama di sirkuit losail, Qatar, dan berhasil menempatkan rider spanyol tersebut diposisi 6 pembalap tercepat
Lorenzo yang sedang mempersiapkan diri utk musim ketiganya di motoGP tahun 2010, tidak bisa ikut sesi latihan kedua di sirkuit sepang Malaysia, karena cedera tangan akibat terjatuh dari latihan motocross
Pembalap dengan nomor 99 tersebut, berhasil mencatatkan waktu tercepat ketujuh dan keenam pada latihan 2 malam tersebut dan menempatkannya pada posisi tujuh secara keseluruhan, setelah berhasil mengurangi deficit waktu terhadap pembalap terdepan dari semula 1.4 detik menjadi 1.1 detik
Lorenzo masih merasakan sakit di area yang membutuhkan pengereman yang keras dan perlu meminum pil penghilang rasa sakit, tetapi yakin bahwa dia akan kembali ke kekuatan penuh pada race pertama dimulai tanggal 11 April.
Saturday, March 20, 2010
Stoner Menghentikan dominasi Rossi pada latihan pra-musim di Qatar
Casey Stoner berhasil membuat lap tercepat pada latihan akhir pra-musim MotoGP di Qatar sebagai persiapan menjelang balapan awal musim 2010 pada tanggal 11 april
Latihan ketiga dan terakhir Ujicoba pra-musim di Qatar berakhir pada hari Jumat dengan rider Ducati Marlboro Casey Stoner menjadi tercepat. Satu catatan lap terbaik 1'55 ,353 berhasil ditorehkan di bawah sorot lampu terjadi pada malam kedua, sebelum ia jatuh dari GP10 Desmosedici yang tidak mengakibatkan cedera apapun. Catatan waktu Stoner kurang dari sepersepuluh detik dari catatan wkatu saat dia meraih pole positin tahun 2009
Valentino Rossi, yang memuncaki dua sesi latihan sebelumnya di Sepang dan tercepat dalam sesi pembuka di Qatar, berhasil meraih catatan waktu kurang dari seratus lima detik di belakang Stoner. catatan waktu rider Italia tersebut secara keseluruhan menempatkannya pada posisi terbaik kedua.
Rider Repsol Honda Andrea Dovizioso, mencatat waktu 0.4 detik lebih dari catatan stoner saat ia berhasil membuat seting sasis yang lebih baik di motor prototipe RC212V tunggangannya. raihan rider Italia 1'55'879 diperoleh pada sesi kedua, sementara upaya Ben Spies '(Monster Yamaha Tech3) dengan raihan waktu 1'55'954 pada malam sebelumnya berhasil menempati posisi keempat dan terakhir yang mampu melaju di bawah 1'56 . Spies merupakan rookie tertinggi pada Test tersebut. Pembalap dari Texas tersebut jatuh pada masing-masing dua malam latihan, yang terjadi karena dia baru kali pertama membalap di bawah sorotan lampu dan beruntung dia tidak mengalami luka apapun dari kejadian tersebut .
Subscribe to:
Posts (Atom)








